El pasado lunes 2 de febrero alrededor de las 19 horas, un convoy de América Latina Logística (ALL) de mas de 50 vagones que transportaba cereal descarriló a escasos metros del paso a nivel en la calle sargento Cabral de Máximo Paz (provincia de Santa fe).

El accidente ocurrió cuando uno de los últimos vagones del convoy padeció el desprendimiento del Truck o Bogie que está compuesto de dos pares de ejes, cada eje contiene un par de ruedas. El eje se sujeta de una pieza llamada Rodamiento que es el encargado de hacer girar las ruedas, deben estar bien lubricados para evitar calentamientos excesivos y que el eje se rompa por el calor. Es precisamente lo ocurrido en este caso según expertos de la empresa concesionaria ALL: “No fue un problema de las vías, esta zona tiene los mejores tramos de vías y durmientes, acá lo que pasó fue que se recalentó por falta de lubricación sumado al calor que está haciendo y eso hizo que se rompa y descarrile; ya venia descarrilado desde unos tres kilómetros atrás, lo que pasó fue que cuando agarro la parte de cambio de vías agarró un eje por adentro y otro por afuera y ahí fue cuando se desprende el bogie y se cae el vagón, si no está el cambio de vías sigue descarrilado hasta el puente donde hay un dispositivo, antes del puente obviamente, que alerta a los operarios de que hay un problema”

El pasado lunes 2 de febrero a descarriló un convoy de América Latina Logística (ALL) en Máximo Paz (provincia de Santa fe)

Según nos informó el jefe de la escuadrilla de rescate de América Latina Logística, el maquinista no pudo advertir el descarrilamiento a tiempo debido al tonelaje, la pendiente de la vía y la ubicación del vagón con problemas que era lejana a la locomotora. Afortunadamente nadie salio herido y este accidente solo costará unos cuantos dólares a la concesionaria ya que el tiempo, es dinero.